Welches Öl - FCV

[tgeckes]

hallo, welches Öl verwendet ihr für eure Ford Crown P71?

Im Motorraum ist nen Aufkleber, da steht 5W30 drauf.
In der Anleitung für einen Zivilen 1999er steht 10W30 drin.
Ein Bekannter, der Flugzeugmotoren an Kleinflugzeugen selbst wartet sagte mir, ich könnte auch 10W40 nehmen. Man sollte nur den unteren Wert (kaltes Öl) möglichst einhalten.

[Lightbar]

Ich hab Ford Öl, Formula E 5W30

http://cgi.ebay.de/5W-30-Ford-Original- ... 286.c0.m14" onclick="window.open(this.href);return false;

[tgeckes]

danke. auch für den link!

[tgeckes]

ähäm kann mir bitte ein FCV-Besitzer noch sagen, welche Zündkerzen er benutzt und wann die gewechselt werden? (Welcher Kerzen-Schlüssel? Der vom Carina wird wohl nicht passen ^^) Wann muss eigentlich das Getriebeöl erneuert werden? Bremsflüssigkeit ist DOT-3?
Danke!

[Thrax]

Muss Arved (9/11) leider Recht geben. Welches Öl, welche Kerzen, welches Getriebeöl und welche Bremsflüssigkeit benötigt werden, steht alles in dem Reparatur-Leitfaden, den du erst bestellt und dann wieder abbestellt hast. (Genau genommen steht es auch in der Bedienungsanleitung, die in deinem Handschuhfach liegt (liegen sollte) und auf den Aufklebern oder Deckeln der jeweiligen Betriebsflüssigkeitsbehälter.)
Ist jetzt echt nicht böse gemeint, aber wenn du nicht weißt, welches Öl in dein Auto kommt, dann solltest du keinen Öl- inkl. Filterwechsel und erst recht keinen Bremsflüssigkeitswechsel machen, sondern den Wagen lieber zu einem Schrauber bringen...

[tgeckes]

jo danke ist angekommen.
billige teile aus china werden nicht verbaut. soll schon ordentlich werden.
ich versuche soviel wie ich kann selbst zu machen bin aber kein kfz-profi. nen ölwechsel und kerzen erneuern oder so kleinigkeiten bekomme ich noch hin aber alles andere muss tatsächlich die werkstatt machen. daher hab ich mich an euch gewendet für tipps und hilfestellung.
die manual war nicht im fahrzeug, habe eine bei ebay in amerika ersteigert nur die ist leider vom zivilen.
das handbuch würde 3 wochen lieferzeit haben und stattdessen wollte ich mir lieber die software kaufen, weil ich dachte, dass die besser und umfangreicher ist.

[Thrax]

Learning by doing ist ok. Ich mache seit 10 Jahren an meinen Autos den üblichen Kleinkram meist selbst. Man wächst dann mit seinen Aufgaben. Größere Dinge machen zu lassen, ist auch keine Schande.

Zu der Software kann ich nichts sagen. Ich würde aber auf jeden Fall das Buch (auch) nehmen: Man kann es einfacher zum Schrauben mit in die Garage nehmen als einen Laptop oder PC. Z.B. wenn man im Stromlaufplan die Kabelfarbe für die Hupe sucht...

[tgeckes]

ok. ich werde das dann bei bol.de bestellen
und in zukunft erst in den unterlagen nachschlagen oder aufkleber suchen statt hier zu posten.

[Thrax]

So ist's brav.

[dodgeman]

Fragen ist ja nicht verkehrt!!!

Google lohnt sich aber, habe eine Anleitung für den 1999 Crown gefunden.
Kannst du dir hier runterladen.

Hier eine Liste mit den Ölen für den Vic

[tgeckes]

ich danke dir dodgeman!

ich habe ja ne anleitung vom 1999er zivilen wagen (ebay amerika)- ich wusste nur nicht, ob da unterschiede zum police-modell sind - der motor ist ja etwas stärker. daher dachte ich, ich frage mal weil ihr ja dieses fahrzeug schon länger habt - sorry, war etwas zu bequem von mir.
aber meistens sind erfahrungswerte und tipps mehr wert als das was in der anleitung steht.

[henrycountysheriff]

Hallo,

ne Fragen ist nicht verkehrt. Wer nicht fragt, bleibt dumm... Irgendwie stimmt der Spruch schon. Aber auch in Zeiten des Internets gilt: erst mal die Motorhaube auf, schauen, prüfen, testen, sollten dann noch Fragen sein das Manual in Buchform. Sollte da keine Info zu finden sein, dann helfen wir auch gerne weiter, is ja kein Thema.
Aber wie vielfach auch in anderen Autoforen ist erstmal posten natürlich leichter, schon klar....

Wichtig finde ich auch selbst in heutiger Zeit, die Anleitung lesen !

Auch wenn Real men don´t need instructions vielleicht schick klingt.

Ausserdem Tgeckes: Du wächst mit den Aufgaben !

GRüße
in die Werkstatt
Thorsten

[tgeckes]

Grüße,
habe nun das Haynes-Buch- vielen Dank für den Tipp.
Hätte nie gedacht, dass das so umfangreich und gut ist.

[vehicle438]

Hallo,

Ich fahre meinen CV mit 10W40. Wenn du weiter runter gehst könnte es sein das du einen leicht erhöhten Oelverbrauch bekommst und die Dichtungen anfangen zu schwitzen, da das Oel einfach dünn wie Wasser wird.

Bei den Zündkerzen kann ich Dir die NGK TR55GP empfehlen. Diese Kerze hat sich auch beim Betrieb mit Autogas, wo du ja höhere Verbrennungstemperaturen hast, als die mit der höchsten Laufleistung herausgestellt. Wechseln würde ich die Kerzen wenn du merkst das der Motor beim Beschleunigen von unten raus leicht anfängt zu Ruckeln.Oder du siehst Dir mal eine Kerze an und wenn die Elektroden schon ziemlich abgebrannt sind würde ich sie erneuern.

Wenn Du die Kerzen machst empfehle ich Dir die Isolatorgummis und die Kontaktfeder der Zundspulen zu jeder Kerze gleich mit zu erneuern.Die Kosten nicht die Welt aber so hast du die Gefahr des Funkenschlags gleich mit ausgeschlossen.

Gruß Frank

[maetesmann]

Wenn dir aber wegen des falschen Öls die Kurbel-und Pleullager Hopps gehen ist ein bißchen "Schwitz-Öl" dein kleinstes Problem ..